Carroceria de caminhão
A escolha do material certo faz toda a diferença na vida útil e no custo total de propriedade desse equipamento. A robustez e a leveza caminham juntas quando utilizamos ligas avançadas desenvolvidas para alta resistência ao desgaste.
As linhas QUARD e QUEND representam o que há de mais moderno em aços especiais para carrocerias. Enquanto QUARD é otimizado para ambientes severos com abrasão e impacto, QUEND alia força e ductilidade por meio de têmpera e revenimento.
A amplitude de graus e espessuras disponíveis assegura que cada projeto conte com o aço ideal para suas exigências.
Benefícios
A durabilidade excepcional de uma carroceria de caminhão fabricada com QUARD reduz as trocas de componentes e as paradas para manutenção, garantindo operações contínuas.
A ductilidade do QUEND evita falhas súbitas em estruturas críticas, permitindo que deformações avisem antes de ocorrer qualquer ruptura.
As duas famílias de aço proporcionam soldabilidade e conformação a frio superiores, resultando em processos mais rápidos e com menor risco de trincas.
A consistência dimensional favorece a montagem e o acabamento, elevando o padrão de qualidade do conjunto. Além disso, o uso de materiais de alta performance contribui para menor peso e menor consumo de combustível.
Principais aplicações
Em caminhões basculantes e fora de estrada, o QUARD PRO é amplamente empregado nas caçambas devido à combinação de tenacidade e resistência ao desgaste.
Chassis e estruturas de elevação contam com QUEND 700 e QUEND 900, que suportam grandes cargas sem perder elasticidade.
Em implementos agrícolas e rodoviários, chapas QUARD minimizam desgaste em transportadores e ripas de piso.
Suportes de guindaste e plataformas de carga utilizam QUEND 1100 e QUEND 1300, aproveitando a alta rigidez para manter a integridade em condições extremas.
A versatilidade de espessuras entre 4 mm e 64 mm atende a aplicações variadas, desde vibrações leves até impacto constante.
Características
Aço QUARD apresenta durezas entre 370 HBW e 580 HBW, com limite de escoamento de ~1.160 MPa a ~1.575 MPa, combinando resistência ao desgaste e tenacidade ao impacto.
Já o QUEND, submetido a têmpera e revenimento, oferece limites de escoamento de ≥700 MPa a ≥1.300 MPa, com alongamentos entre 8% e 14% para máxima confiabilidade estrutural.
As chapas seguem controle de planicidade rigoroso e são disponibilizadas em larguras de até 3.100 mm.
O processo de laminação em cinco rolos assegura tolerâncias de espessura superiores às normas do setor. Recomendações de pré-aquecimento e corte térmico garantem qualidade na soldagem e conformação a frio.
Informações adicionais
Para manter o desempenho, recomenda-se inspeções periódicas de dureza e ultrassom, identificando eventuais desgastes e trincas na zona afetada termicamente.
Manter chapas limpas e protegidas com primer após jateamento evita corrosão e prolonga a vida útil. Em aplicações críticas, o controle de qualidade inclui testes de impacto Charpy, medição de planicidade e ensaios de tensão mecânica.
É importante garantir conformidade com normas EN ISO 6506-1, EN 10025-6 e EN 10163-2 para assegurar conformidade internacional.
Escolher uma carroceria de caminhão com as propriedades corretas otimiza custos operacionais e performance em campo.
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Perguntas frequentes sobre Carroceria de caminhão
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O que é carroceria de caminhão e quais são suas principais funções?
A carroceria de caminhão é a estrutura fixa que suporta a carga e interage com o chassi. Ela atua na distribuição de peso, proteção da carga e resistência a impactos externos.
Também integra pontos de fixação para equipamentos auxiliares, como lonas e grades. Seu design varia conforme a aplicação, priorizando modularidade e robustez. A escolha do material define a durabilidade e a segurança operacional.
Quais são os tipos de carroceria de caminhão?
Existem carrocerias abertas, baú, basculante, sider e frigorífica. Cada tipo atende a uma necessidade específica de transporte.
Modelos abertos servem para cargas volumosas e resistentes, enquanto baús protegem itens sensíveis.
As basculantes facilitam o descarregamento de materiais soltos, e sider combina proteção lateral com acesso rápido. Carrocerias frigoríficas mantêm temperatura controlada em cargas perecíveis.
Qual a medida de uma carroceria de caminhão?
As dimensões variam conforme o segmento e a legislação local. Os comprimentos comuns vão de 6 m a 13,6 m, larguras entre 2,3 m e 2,5 m, e alturas internas de 2,5 m a 3,0 m.
Para aplicações fora de estrada, as larguras podem chegar a 3,1 m. A espessura da chapa, entre 4 mm e 64 mm, é selecionada de acordo com a resistência necessária. Escolher medidas adequadas garante eficiência de carga e conforto no transporte.
Qual a diferença entre carroceria aberta e carroceria baú?
A carroceria aberta não possui laterais fechadas, sendo ideal para cargas volumosas sem risco de queda, como materiais de construção.
Já a carroceria baú conta com laterais, teto e porta traseira, protegendo a carga de intempéries e furtos.
Os baús oferecem isolamento acústico e térmico, sendo usados em mudanças e entregas urbanas, enquanto modelos abertos possibilitam fácil acesso para empilhadeiras e guindastes.
Quais materiais são usados na fabricação de carrocerias de caminhão?
As carrocerias combinam aços de alta resistência com perfis estruturais em aço carbono. Chapas QUARD compõem superfícies sujeitas a abrasão, graças à dureza de até 580 HBW.
Os Componentes estruturais usam QUEND, que, após têmpera e revenimento, alcançam limites de escoamento superiores a 1.300 MPa e alongamentos acima de 8%.
Reforços em perfilados, barras e suportes utilizam aços convencionais galvanizados para resistência à corrosão.
Como realizar a manutenção correta de uma carroceria de caminhão?
A manutenção adequada da carroceria de caminhão demanda os seguintes passos:
- Inspecionar diariamente a integridade das chapas e perfis, verificando sinais de desgaste e trincas.
- Aplicar continuidade ao jateamento e primer em áreas com descascamento de pintura. Monitorar a dureza superficial, garantindo que não haja perda significativa de propriedades mecânicas.
- Lubrificar dobradiças, molas e articulações para evitar folgas. Em caso de soldas, siga normas EN-1011 e utilize consumíveis de baixo hidrogênio.
A carroceria do caminhão precisa ser homologada pelo INMETRO?
Sim, modelos destinados ao transporte rodoviário de cargas devem atender às resoluções e normas brasileiras.
A homologação INMETRO garante conformidade com requisitos de segurança estrutural, estabilidade e sinalização.
A documentação inclui relatório de ensaios mecânicos, planta dimensional e laudos de impacto. Assim, fabricantes e montadores devem manter registros disponíveis para auditorias e fiscalização.
